（中央社記者田裕斌台北6日電）台灣車市遭遇逆流，雖然今年1至7月已賣出26.4萬輛新車，看似市場熱絡，但進口車比率大增，裕日車總經理蔡文榮警告，一旦進口車比率超過4成，國產車恐被市場淘汰。

對於今年台灣車市的看法，蔡文榮分析，下半年利多主要是油價持續維持低檔，但是市場無重量級新車上市、台股表現不佳以及明年總統大選，都將影響購車意願，估全年台灣車市規模維持42萬台。

不過，比起台灣車市成長趨緩，蔡文榮更憂心進口車大口啃食市占率，進口車今年1至7月市占率已經達36%，比去年同期不到32%大幅成長。蔡文榮預估，一旦進口車比重衝破4成，國產車組車廠首當其衝，規模較小的如馬自達(MAZDA)、福特(Ford)就將面臨減產危機，緊接著裕隆、三菱甚至和泰車都將面臨壓力。

一旦組車廠滅亡，對於台灣已經相當健全的汽車零組件供應鏈而言，同感唇亡齒寒的壓力；蔡文榮認為，台灣恐「澳洲化」，完全沒有國產車生存的空間。

但這也不是無法可想，蔡文榮指出，可以從貨物稅下手提振國產車市場，尤其是售價在新台幣80萬元以下的新車，主要客層是中產階級以下，可以考慮降低貨物稅。

蔡文榮分析，以目前台灣汽車保有量750萬台、逾半車齡超過10年的情況，只要有貨物稅優惠，帶動每年有2至5萬台的汰換，不會對整體稅收造成影響。

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