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據《新浪網》等陸媒近日報導，東風裕隆官方已證實，納智捷大7 SUV將停產，最主要的原因在於該款車型今年上半年的銷量為0，2017年則僅賣出180輛。SUV在2011年推出後，近7年宣告退出歷史舞台。
 
大7是在2011年9月30日上市，是東風裕隆的首款產品，在中國市場的售價在82到134萬元台幣，《新浪網》認為，高售價及低品牌認知度，使得這款車子銷量並不理想。而從上市以來，大7累計銷量已達7萬3302輛。
 
依照納智捷去年公布的「510計劃」，截至2022年前，納智捷每年將至少推出一款全新車型，5年內推出10款新車，明年納智捷還將推出首款的PHEV產品，2020年將實現新售車型全面新能源化。
 
根據中國的乘聯會提供的數據，去年東風裕隆納智捷全年銷量僅為1.75萬輛，相較2016年4.04萬輛，及2015年的6.04萬輛，都大幅下滑，整體呈現每況愈下的表現，幾乎被市場邊緣化。
 
此外，二手車市中，不少網友仍存在納智捷品牌油耗、保值率、故障率不佳的負面形象，近期還有媒體統計，過去4年內，東風裕隆經歷人事大調整、經營戰略失誤、產品競爭力弱化等，使得該品牌在市場轉型中迷失自己，銷量急劇下滑，並造成巨額虧損。

不過據了解, U7（即大7）會停產，主要因為品牌現有SUV主要以U6及U5做為符合市場潮流的主力產品，隨著現有銷量不高Ｕ7上市後至今銷售週期已到，因此裕隆集團過去即已評估停產時間，而此次在中國大停產之後的影響不大，也將緊接著有後續產品計劃來接替。

而在中國大陸Ｕ7停產後，裕隆表示，台灣部分，納智捷目前沒有U7的停產規劃，現有產品仍正常銷售，也沒有確定的時間表。（財經中心／台北報導）